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重點是這類型產品最怕就是買到山寨假貨

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【Kamera】鋰電池(for Sony NP-F970)

商品訊息功能

品號：3465366

通過ISO 9001

採用高效能鋰電池芯NEW
完善的保護IC版

商品訊息描述

Kamera 鋰電池 for SonyNP-F970必買

品質認證

佳美能科技通過ISO 9001品質認證，讓你安心購買；適用於新上市機種，與原廠電池相容。

保護裝置

(左)智慧型IC版：過充保護、自動斷電。

(右)洩氣閥設計：防爆功能，安心使用。

品質與保證

全系列鋰電池、鎳氫電池、充電器均投保3500萬產品責任險。

電池知識+

Q:新電池剛拿到應該充電多久呢?

K:使用前5次請將電池充飽(依照您充電器的指示)，使其電蕊充分活化，確保電池容量能充分利用。

Q:該如何存放鋰電池呢?精選

K:電池如果長時間不使用，請務必充飽電再做存放，存放空間必須乾燥適溫；且約莫至少一個月必須使用一次避免電池內化學反應惰化，導致無法使用。

Q:電池為什麼會膨脹?

K:原因有幾種電池老化了、充放電不正常、內部晶片異常都有可能造成膨脹，發現膨脹建議先停止使用，若保固期內使用電池時發現此狀況，請聯絡購買店家處理。

Q:電池可以一直放在充電器上面嗎?

K:電池充飽電之後務必取下，別長時間停留在充電器上以免電池過充，導致電池損壞。

Q:可以等到電池完全沒電在充電嗎?

K:鋰電池與鎳氫電池不同並無記憶效應，所以不需要等到完全沒電再充電，如果要使用電池時，建議前一天就先充飽電，避免拍照或攝影時突然沒電。

Q:為何我買到的電池型號跟原來電池標示的不同，這樣可以用嗎?

K:許多電池會有共用的狀況，所以型號的標示可能會與原廠標示不同[EX1:SONY DB-FC11與SONY NP-FC11(原廠);EX2:Fujifilm NP-45=Olympus Li42B]，但實際上是一樣的產品，若您對電池的型有任何的疑問，歡迎與我們聯絡，確保您選購正確的電池。

Q:電池如果有任何的狀況，本身會有保護裝置嗎?最新出版

K:佳美能所生產的電池，每一個都有精密的IC保護，不管是充電還是放電，都有專屬的保護機制，佳美能致力提供消費者品質與價值相符的電池。

正確使用，使電池使用壽命持久，安全性也更高!

使用說明

1.電池出廠前已部份充電，但僅供檢測使用，建議使用前將電池充飽後使用。

2.電池金屬端子因長時間使用，有可能會出現氧化現象造成接觸不良，可用橡皮擦將其氧化部份擦拭。熱銷

3.機器長期不使用時，需將電池取出另外存放，建議固定時間將其電池充放電，以保持電持使用效能。品牌攻略

4.建議使用此電池時，能與同廠牌之充電器搭配使用，充電效果最佳，且可延長電池壽命。

注意事項

1.請將電池遠離火源。

2.請勿將電池放置水中或潮濕之場所。

3.請勿掉落或敲擊電池，易導致電池內部短路或斷路發生危險。比價

4.請勿將任何導電物碰觸電池金屬端子，易造成電池短路發生危險。

5.當電池溫度異常升高時(電池燙手/電池冒煙)，請盡速將電池放置於無易燃物之空曠地，人員盡速撤離。

感謝您選購佳美能產品

佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。

除此之外，佳美能通過了ISO企業國際品質認証，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。

商品訊息特點

電池型號：Sony NP-F970
電池類型：Li-ion
電池容量：7000mAh
電池電壓：7.2V
產地：中國
注意事項：內文中所提即任何第三方的商標，僅供參考。我們無權出售這些商標的任何物品。
因機種持續更新，若無法確認適用與否，請詢問確認後再行購買。
Copyright 2015 佳美能科技(股)，保留一切權利。

最後機會

保固期	1年保固期產品故障(非人為)

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大陸國台辦12月28日上午舉行例行新聞發布會。大陸國台辦新聞發言人安峰山回答記者提問。

根據台灣網報導，安峰山：各位媒體朋友，大家上午好，歡迎大家出席大陸國台辦2016年的最後一次例行新聞發布會，大家辛苦了！下面我願意回答大家的提問。

新華社記者：請介紹12月23日舉行的國共兩黨對話交流活動所取得的成果。另外，請問下一階段推動國共兩黨交流有何進一步的規劃？謝謝。

安峰山：這次國共兩黨舉辦對話交流活動，是落實習近平總書記與中國國民黨主席洪秀柱會面達成的重要共識、適應新形勢改進和創新兩黨交流平台的重要舉措。雙方回顧了國共兩黨共同推動兩岸關係和平發展的歷程，重點就兩黨基層黨際交流、兩岸青年和基層交流與兩岸民眾權益保障三項議題開展對話交流，並就此達成了8項重要共識，取得積極成果。有關這8項共識的內容在活動新聞稿中已作詳細說明。在此我主要介紹4方面成果：

安峰山：一是雙方都表示要繼續堅持『九二共識』、反對『台獨』的共同政治基礎。二是共同加強並深化兩黨交流，包括繼續舉行兩黨領導人會晤，支持舉辦兩岸和平發展論壇，改進強化國共兩黨維護兩岸民眾權益工作機制，開啟兩黨對話交流機制，深化基層黨際交流。三是積極促進兩岸各領域交流合作。擴大兩岸青年和基層民眾交流，研究完善台灣青年來大陸學習、實習、就業、創業的相關政策，推動兩岸農漁業、中小企業、旅遊業等交流合作。四是不斷增進兩岸同胞福祉。積極支持認同『九二共識』的台灣有關縣市、鄉鎮和基層社團開展兩岸交流合作。

安峰山：國共兩黨在堅持『九二共識』，反對『台獨』的共同政治基礎上，將繼續保持密切溝通，發揮兩黨交流機制的作用，加強快速到貨網拍交流對話，落實兩黨領導人會面達成的共識，以及兩黨對話交流達成的具體成果，共同致力於增進兩岸同胞利益福祉，維護和推動兩岸關係和平發展與台海和平穩定。

中新社記者：據悉，日前在京舉辦的台灣8縣市農特產品展銷暨旅遊推薦活動場面非常熱烈，請發言人介紹一下相關情況。謝謝。

安峰山：12月24日至26日，台灣8縣市農特產品展銷暨旅遊推薦洽談會在京舉行。來自台灣新北、新竹、苗栗、花蓮、南投、台東、金門、連江等8縣市的130餘家業者攜特色農特產品參展，北京市民反響熱烈，很多民眾提前到場等待開館。館內各展位銷售火爆，很多產品銷售一空，參展商家均取得滿意的銷售業績，並對今後活動持續舉辦充滿期待。據瞭解，著眼長遠合作，活動期間還舉辦了4場採購簽約及旅遊對接洽談活動。

國際台記者：蔡英文稱大陸持續打壓台灣『國際空間』，跟誰在台執政沒有關係，請問發言人對此有何評論？

安峰山：大家都看到，2008年以來，兩岸雙方在堅持『九二共識』、反對『台獨』的共同政治基礎上，推動實現了兩岸關係的和平發展，在這一大背景下，兩岸雙方在涉外事務中避免了不必要的內耗。但是今（2016）年5.20以來，兩岸關係形勢發生了變化，由於民進黨當局不承認『九二共識』，不認同兩岸同屬一中，單方面破壞了兩岸關係的共同政治基礎，破壞了雙方的政治互信，使得兩岸關係和平發展的良好局面和成果受到了嚴重衝擊，其影響是多方面的，相信大家都能感受到。我們歷來以一個中國原則來處理台灣的對外交往問題，任何製造『兩個中國』、『一中一台』的企圖都注定會失敗。歷史的趨勢，不可阻擋。

廣東深圳衛視記者：有大陸學者日前表示，在一中原則基礎之上，兩岸雙方可以在『九二共識』之外另尋新的共識。近日又有台灣學者提出，兩岸同屬一個中華民族，可以成為兩岸雙方的新共識，請問發言人對此有何評論？

安峰山：這是學者個人的看法。我們也注意到，有關這個話題最近是眾說紛紜。我要強調的是，我們堅持一個中國原則的立場和態度是一貫的、明確的，堅定不移。只有承認『九二共識』，認同兩岸同屬一中，兩岸雙方才有共同的政治基礎。『九二共識』的核心意涵在於認同兩岸同屬一個中國，它的重要性就在於清晰地界定了兩岸關係的性質，表明兩岸不是國與國的關係。無論怎樣的表述，都不能偏離兩岸同屬一個中國這個核心認知。這個核心是不能被替代的，也只有回到這個立場上來，兩岸雙方才有共同的政治基礎，才可以開展接觸、互動，推動兩岸關係的和平發展。

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繼『共用單車』之後，北京、上海、重慶、成都等多地開始流行起『共用汽車』。只需下載手機APP，註冊後就能用手機在附近找到汽車使用，到達目的地後可把車還到指定的停車網點或任意的正規停車場。

根據中新網報導，業內人士預測，『共用汽車』在未來幾年將迎來市場爆發期。滿額贈那麼，『共用汽車』使用是否方便？費用是否便宜？會否加劇交通擁堵？對此，記者進行了調查和實地體驗。

『共用汽車』悄然升溫

在『共用單車』紅遍各大城市的時候，近一段時間，新一波『共用汽車』熱也在悄然升溫。中新網記者瞭解到，目前在大陸多個城市的街頭，已經出現不少類型的『共用汽車』，很多市民已經進行了『嘗鮮』。

2月15日，中新網記者在北京也實地體驗了一把『共用汽車』，並進行了手機影片直播。記者下載了一家『共用汽車』APP，上傳了駕駛證、身分證進行註冊，無需繳納押金，註冊認證成功後即可使用『共用汽車』提供的分時租賃服務。

打開APP，選擇好取車點和還車網點後，即可選擇可用車輛，系統會顯示可用汽車的車型、車牌號、續航里程等資訊，並會免費保留5分鐘取車時間，超時將自動開始計費。這家『共用汽車』APP顯示的特價收費標準為1.5元（以人民幣計算，以下同）／公里，0.15元／分鐘。

記者選擇了一輛新能源汽車，找到汽車並用手機取車後，順利將車開到了之前選定的還車網點，然後點擊還車。出於體驗的考慮，記者行駛速度較慢，且有所繞路，最終收費單顯示時間為24分鐘，里程為2公里，總費用為8.66元。

記者瞭解到，目前『共用汽車』所用的車型包括傳統汽油車，但主流多是新能源車。在註冊時一般都需要上傳本人駕照和身分證照片，多數『共用汽車』公司需要繳納幾百元甚至上千元不等的押金，但也有少數公司不需繳納押金。

記者體驗行程的花費。來自APP截圖。

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